改革开发以来，随着锻造加热工艺，热处理工艺要求的提高，尤其是代表着高技术和国际先进水平的用于航空、航天和国防（即高合金钢、钛合金钢）产品不断增加和质量精化提高，对加热炉设备提出了很高的要求。多年来公司为寻求根本解决炉门密封问题，不惜派遣技术工程师多次到德国、比利时、奥地利等国学习交流，并与国外有上百年工业炉专业建设制造厂商合作，在吸收国外先进技术的基础上，结合广大客户的使用需求，对我公司生产的台车式加热炉的炉门结构与炉门压紧方式作了全新的、有突破性的改进。

   炉门密封的改进内容主要包括两个方面：炉门密封结构和炉门压紧结构。

1、炉门密封结构

   新炉门密封结构为框架式炉门结构，是将隔热保温箱体和框架结构巧妙分离，组合而成的。即使在长时间高温开门操作的工况下，也能保证炉门钢结构不变形。框架式炉门的特点是可以有效地防止热变形。结构由隔热保温箱、框架结构、耐热保护层、上导轴、下导轴和提升座等五部分组成。

(1)隔热保温箱  采用钢板围成一个箱体，在箱板上设有多道膨胀槽，箱板中间设有钢板槽、用薄钢板做的内板插在钢板槽内，将箱体隔成箱内和箱外。箱内填充耐火纤维棉，箱外与框架结构通过螺栓点连接，使箱体各区域之间的热膨胀各自消除，达到充分减少箱体整体热膨胀变形效果。

(2)框架结构   采用矩形钢管、槽钢、工字钢和钢板焊接而成的框架，用以支撑隔热保温箱。这两部分之间保持一定的间隙，增加框架热扩散和减少框架的整体变形。

(3)耐热保护层  在隔热保温箱四周采用耐热铸件护板，内筋板和纤维组合块，组成密封带保护结构，整个保护带结构均考虑留有受热膨胀槽或间隙，充分减少高温炉气对炉门框架的热辐射烘烤导致的框架热变形。

2、炉门压紧结构

   炉门压紧机构有以下几种：气缸压紧、弹簧压紧、斜面压紧结构等。斜面压紧结构是在上述几种结构使用中经反复比较后改进的结构。

   炉门提升  这套炉门提升机构是针对炉门采用斜面自重压紧形式。这种压紧结构简单，可靠。特别适合有很强热辐射的，频繁热进热出的台车式加热炉使用。

  他的压紧原理很简单，炉门两侧各设两个导向滚轮沿着上下交错的带一定斜坡（一般30℃）凹轨固定式轨道。炉门的导向滚轮沿着上下交错带一定斜坡凹轨固定式轨道上下移动。

  当滚轮快滑到斜坡斜面最低时，炉门护板口就贴到炉口护板上了，滚轮就停留在距斜坡斜面最低处还有一段距离处。这时炉门自重通过停留在斜坡斜面的滚轮，产生垂直炉口护板的分力，这分力就是炉门压紧力。

  当炉门提升导向滚轮沿着斜坡斜面向上滑行时，产生向外水平位移，使炉门口离开炉口护板。

  炉门采用平行链提升机构，这套提升机构视由炉门框架总成、炉门提升主传动总成、从动链轮总成，张紧链轮总成和炉门接近开关控制总成等构成。

 动作原理 电机减速机的链轮通过传动链条与主驱动轴的链轮连接，主驱动轴的同轴的双链轮通过两条输送链分别与炉门的两个提升座连接，同时两条链条的另一端分别与平衡垂连接。当电机减速机正转时，在平衡垂的协助下，通过两条平行输送链条将炉门吊起，当电机减速机反转时，炉门落下。

  为保证炉门能平行提升，必须保证两条链条在运动过程中同步。在炉门提升座与链条连接处设有链条长度补偿的装置。

 为降低能耗，在炉门框架的一侧，设有平衡锤。平衡锤和回转链放置在炉门的立柱内，使炉门提升机构的整体布置简洁、美观。

 通过改进，斜面压紧结构简单，动作可靠，具有一定耐用性，减少能耗，减少升温时间，延长设备使用寿命。炉温均匀性检测最高可满足国标I炉标准，满足了航空、航天和国防对特种钢产品的加热生产工艺的要求。

   老式炉门密封                                                新式炉门密封

   我公司设计能力强大，可为客户量身设计最高效、最优的热处理设计方案。想了解更多热处理炉的设计方案，欢迎来电垂询武汉电炉有限公司（程经理18062109688）.